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一台家用代步的纯电小车比亚迪e1表现如何?

发布日期:2022-05-13 03:48   来源:未知   阅读:

  比亚迪 e1定位一台纯电微型车,那么通过笔者这一周的驾驶下来,简单带来这一期的小报告,看看这台车与竞品车型相比,从续航里程、内饰、空间、以及配置等方面有什么优势又有哪些不足呢?

  比亚迪 e1 2020款 智·舒适型官方指导价为6.98万,太原市优惠4000元,优惠后裸车价为6.58万,商业险+强险=3400元,上牌费300元,最终落地价为6.95万。

  首先笔者从外观开始聊起,比亚迪 e1整体外观看起来属于小巧可爱型。车头部分首先映入眼帘的就是前大灯组,下方中间是比亚迪车标,两边是类似进气格栅的装饰。来到车身侧面我们可以看到,车身侧面的线条很流畅而且比列也很协调,车门下方一条硬朗的线寸轮毂。最后来到车尾依旧是很亮眼的高位刹车灯,往下是大面积的尾灯组,中间依旧是车标,整个车尾看起来比较新颖。

  比亚迪 e1车身长度为3465mm,车身宽度1618mm,车身高度1500mm,轴距为2340mm。进入车内中控台上方为硬塑料,往下是仪表台部分采用一块8英寸的非全液晶仪表搭配塑料方向盘。中控台有一块8英寸的屏幕,整个内饰就以这个价位车型而言中规中矩。

  座椅采用织物材质,我依旧坚持个人观点,织物座椅虽然看起来不够高级但是实用性一点都不差。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿(笔者身高173cm,体重53kg),前排头部空间4指,接下来进入后排看一下大家最关心的后排空间表现究竟如何呢?后排腿部空间1拳,头部空间2指,整个空间表现完全OK。

  比亚迪 e1搭载着一台45kW(61Ps)的电动机与之匹配一台电动车单速变速箱,整个动力表现以这台车用户的需求而言,无非就是市区内代步,买菜或者逛街这些需求的话,这台车的表现完全可以满足。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂,整个底盘调教偏整。隔音静谧性表现一般。最后到了大家最关心的续航里程方面这台车官方NEDC续航里程为305km,笔者在太原市区内环路和市区内道路实测 续航里程为302km,这个续航里程达成率很高了吧!

  最后到了总结部分,笔者认为如果你预算也正好在7万左右,想买一台日常代步省钱、灵活好开、实用性很强的车型,那么这台比亚迪 e1你可以去试驾感受一下。